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www.56.net运转时的故障分析

文章出处:56.net   责任编辑:   发布时间:2017-09-09 18:02:32    点击数:-   【

www.56.net运转时的故障分析。用于建筑材料加工生产设备用的台www.56.net在投入运行两个月后,突然出现破坏性故障。事故发生后由设计、制造和安装使用单位共同作了调查分析,并对该RV亚洲必赢网址进行了修复。现场检查发现:www.56.net内油面高度未达到规定高度,RV亚洲必赢网址第、二段支承滑动轴承底部断裂;蜗杆尾部的圆锥滚子轴承外圈碎裂,此处的轴承端盖破损;RV亚洲必赢网址蜗轮齿面均有程度不同的胶合斑痕,箱子底面有较多研磨下来的铜屑。

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故障发生的主要原因:该RV减速箱采用油池润滑方式,由于润滑油量不足,所以润滑效果不佳,致使运转中摩擦热增大;www.56.net中蜗杆轴支承刚度不足,使得蜗杆和蜗轮不能保证正确的啮合位置;蜗杆跨距较长,两端面对面布置两个圆锥滚子轴承,采用了固定支承的结构型式。因www.56.net在运转中温升较高,斜齿轮亚洲必赢网址蜗杆的热伸长较大,初步计算表明这个伸长量大大超过了轴承的轴向间隙,因而在RV亚洲必赢网址运转中产生了较大的轴向破坏力。
主要的修复措施:更换已经破损的零部件,如蜗轮、轴承等;更换润滑油,保证规定的油量;RV亚洲必赢网址蜗杆轴支承处轴承更换强度更高的圆锥滚子轴承,以增加支承刚度;蜗杆轴两端轴承端盖与箱体之间加装调整垫片,装配后留有足够的轴向间隙。减速箱采取上述措施后,按技术规范进行跑合,投入正常试车阶段,www.56.net工作正常。
根据RV亚洲必赢网址早期损坏原因及使用实践,在以后的设计中要充分考虑了摩擦学方面的问题:可以将蜗杆轴承部件由两端固定的支承型式改为端固定,端滑动的支承型式,这样就避免了蜗杆轴受热伸长容易卡死的弊端;将毛毡密封改为皮碗密封,提高了密封的可靠性;箱体滚动轴承支承处加筋板,并在蜗杆两端支座孔内加装钢制衬套,以增加支承刚度;箱体上增加散热片,以提高散热能力。该www.56.net经改进后,在润滑效果及运转性能等方面都是原设计无法比拟的。在今后的设计中,要考虑的有关摩擦学内容是很多的,比如从摩擦学的角度如何确定材料的佳组合及加工精度,这要因设备而异进行具体的分析。/Products/rvjiansuji.html

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